由于中国消费习惯和汽车消费政策的多方面因素，新款K3将不再提供那个平衡度颇高的1.8L车型，而只提供1.6L和1.4T车型，这回它也全系能享受购置税补贴了。

由于中国消费习惯和汽车消费政策的多方面因素，新款K3将不再提供那个平衡度颇高的1.8L车型，而只提供1.6L和1.4T车型，这回它也全系能享受购置税补贴了。

起亚是韩国现代旗下的汽车公司，之前的起亚赛拉图就是现代伊兰特的姐妹车，而起亚福瑞迪则是现代伊兰特悦动的姐妹车。

在北京现代引进上一代Elantra家族成员朗动之后，东风悦达起亚也迅速引进了朗动的姐妹车型K3。

和北京现代的做法类似，在K3上市后，东风悦达起亚原有的赛拉图和福瑞迪都不会停产，而将继续征战K3之下的市场。

K3继续保持了韩国车设计优美的特点，红色缝线的三幅式平底方向盘手感出色，网上一般会赞美它带有换挡拨片的设计，运动气息浓厚，它的加速表现也确实不错。

这台1.4T发动机正是现代领动上那一台，搭档的也同样是7速双离合。

K3的底盘特性也和领动一样，虽然中低速表现不错，但高速走烂一点的路，就会觉得底盘贴服感不足、弹跳过多。

基本上，K3可以看作取向更加年轻，更有设计感，但空间略微缩水的伊兰特领动，它的空间、配置、便利性、质量可靠性等各方面均令人满意，如果只是想买台开着轻松、用着方便的家用三厢车，K3具有很强的性价比。