博世作为世界五百强企业，在汽车工业和能源领域是当之无愧的顶尖大佬，作为全球第一大汽车技术供应商，2017年博世销售额高达781亿欧元。

博世作为世界五百强企业，在汽车工业和能源领域是当之无愧的顶尖大佬，作为全球第一大汽车技术供应商，2017年博世销售额高达781亿欧元。

博世是资深汽配专业户，小到雨刷、火花塞、滤清器、刹车片、刹车盘，大到洗车机、车载净化器都能见到博世品牌的身影。

而蓄电池更是博世众多车用产品中的主打产品。

早在1922年，博世已首次把蓄电池应用到摩托车上，开创行业先河。

博世有普通的免维护系列和EFB启停系列两个系列蓄电池。

免维护系列是一种微水损耗蓄电池，用以区分过去需要定期补充蒸馏水的蓄电池。

免维护产品不仅避免了经常加水维护的繁琐操作，而且极大程度降低了蓄电池中硫酸泄露的安全隐患，是目前汽车蓄电池的主流产品。

而EFB系列则是匹配目前开始流行的带启停功能车辆，快充快放的特性匹配当前城市路况，售价较高，一般在1400元以上。

博世蓄电池采用的高锡合金板栅技术，大大增强板栅的抗腐蚀性能和抗拉强度，能够延长蓄电池在高温环境下的使用。

外壳上，采用了独特的迷宫式顶盖设计，内装防爆片能够有效实现气液分离。

这种设计有效杜绝了杂质引入，同时避免用户受酸液溢出的伤害，避免端柱、电池架和托盘受到硫酸腐蚀，虽不如瓦尔塔人性化，但安全性有保证。

此外，博世还采用了独家的弹性加强筋，能够如同弹簧般支撑极板，起到避震作用。

汽车有时难免会因道路不平等客观原因，剧烈抖动，这对电池抗震能力提出了极高要求，没有避震设计甚至会出现铅板开裂、折角现象，造成电性能大幅损失。

博世蓄电池有着长达18个月的质保，容量、冷启动能力与瓦尔塔蓝标等同，耐用性方面有所不及，是免维护型蓄电池的备用选择。