在奢侈品级别推车品牌中，Stokke以稳重和高景观著称，Quinny以轻巧、前卫见长，iCandy则和博格步很像，凭舒适豪华的座椅和精巧设计赢得贝克汉姆等众多明星的青睐。

在奢侈品级别推车品牌中，Stokke以稳重和高景观著称，Quinny以轻巧、前卫见长，iCandy则和博格步很像，凭舒适豪华的座椅和精巧设计赢得贝克汉姆等众多明星的青睐。

iCandy有80多年历史，享有童车中的宝马美誉，是英式推车的典型代表。

iCandy的造型比博格步圆润得多，从推杆到座椅，甚至座椅连接器和底部的收纳篮，造型均以圆或椭圆为主。

这种圆润造型不但令推车时尚感大增，也让推车显得小巧可爱，不觉笨重。

iCandy推车均以水果命名，除Raspberry外，所有系列均给人以强烈的圆润感，品牌辨识度非常高。

iCandy是以给宝宝提供安全感为出发点进行结构设计的，由前LV设计师JanetCollins操刀，把手与前轮单元形成一个椭圆平面，平面和后轮脚形成入字形结构，宝宝朝前靠在椅背上，可完美融进入字的怀抱，座位反向安装后，则与车架形成X形结构，重量均匀分散。

无论如何安排座椅的朝向、高度，iCandy推车始终稳当，安全感十足。

这一结构给升级设计提供了可能性，2005年车架刚刚成型，iCandy就在2007年发明了第一款可从单人转双人使用的儿童推车。

两个座椅的承重面只要与把手的平面平行，或者形成相同角度，重心仍在正中，十分稳当灵活，一经推出就轰动业界，为儿童推车设计又开辟了一个大方向。

这款可单双人自由转换的推车就是如今炙手可热的Peach系列，大卫·贝克汉姆爱女小七同款。

单人模式下可双向安装、坐卧两用，并可适配Maxi-Cosi、Kiddy、赛百适等品牌的汽车安全座椅，均通过推车两侧的调节卡扣进行连接，与博格步同样方便。

要转变成上下串联的双人模式，则需要选配座椅和适配器。

Peach系列有普通、全地形和定制版本，全地形版本配大型充气轮，并可将前轮拆下转换为两轮模式拖行。

加上防水防紫外线的960D牛津布原料，吸睛的半球状遮阳蓬，航空铝轻量车架，英国Which网站对Peach系列的总体评价很高，评分高达91分，在操纵性、易用性、安全性、储物空间等多方面均评价为优秀。

不过，必须拆除座椅才能将Peach折叠，普通版售价在550欧左右。

在更多情况下，Peach仍然是为单孩家庭准备，装备双座椅后略显局促。

Orange系列造型与Peach无明显区别，同样可单双人切换，但车身比Peach长10cm左右，双人模式也不显局促，更适合早有二孩准备，或家有双胞胎的家庭。

结合安全座椅和睡篮，Orange系列有多达30多种组合。

配备了比EVA轮胎更耐磨的TPU轮胎，在单人模式下还能连同座椅一起折叠，售价约790欧元。

iCandy推车的其他系列相对冷门，但均有过人之处。

主打轻便的Raspberry未采用iCandy的经典圆润造型，外观、重量均与博格步Bee系列相差不大，虽然座椅不如Bee系列宽大舒适，但比Bee更易于折叠，售价约550欧元。

最新一代的Strawberry改善了被诟病较多的分体折叠问题，Apple则有较好的操控性，前轮还能单轮、双轮自如切换，售价分别为645和415欧元。

不过，iCandy在中国尚无正规购买渠道，如有需要，只能海淘或代购。